Xe tự lái

Thông tin cơ bản

Khung phụ giá chuyển hướng là kết cấu đỡ chính của giá chuyển hướng tự lái, được làm bằng thép cường độ cao nhằm đảm bảo sự ổn định, an toàn cho đoàn tàu trong quá trình vận hành.Bộ bánh xe là bộ phận chính của xe chuyển hướng, bao gồm bánh xe và vòng bi.Các bánh xe được kết nối với khung phụ thông qua yên chịu lực, còn khung phụ được kết nối thông qua thiết bị đỡ chéo, có thể xoay tự do theo hướng ngược lại dọc theo đường ray.Việc quay các bánh xe quyết định đường đi và bán kính quay vòng của tàu khi di chuyển trên đường ray cong.Khung phụ giúp bộ bánh xe được cố định ở một vị trí nhất định và điều chỉnh trục theo chuyển động quay của giá chuyển hướng để đáp ứng yêu cầu của đường ray cong.

Ổ trục bên là thiết bị dùng để giảm độ lệch ngang của tàu.Nó chống lại lực ngang của tàu trên đường cong bằng cách cung cấp phản lực của lực ngang, giảm lắc ngang và do đó cải thiện độ ổn định và an toàn khi lái xe.

Khung phụ là một thiết bị điều khiển lái trong xe chuyển hướng, dùng để quay bộ bánh xe nhằm đạt được khả năng quay.Nó thường được truyền cơ học và có thể điều khiển cơ cấu lái để đạt được sự điều chỉnh lái nhanh và chính xác.

Giá chuyển hướng tự lái của toa xe chở hàng đường sắt đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự ổn định khi di chuyển trên đường cong và giảm hao mòn trên đường ray và phương tiện.Thiết kế và hiệu suất của nó có tác động đáng kể đến sự an toàn, ổn định và hiệu quả vận chuyển của tàu hỏa.

Các thông số kỹ thuật chính