Tổng quan và xu hướng phát triển của ngành thiết bị vận tải đường sắt

(1) Tổng quan và xu hướng phát triển của ngành thiết bị vận tải đường sắt toàn cầu

①Với sự đổi mới công nghệ trong ngành vận tải đường sắt toàn cầu, thị trường thiết bị vận tải đường sắt toàn cầu đã cho thấy xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ

Trong xã hội ngày nay, với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế xã hội, các vấn đề như khan hiếm tài nguyên và ô nhiễm nghiêm trọng đang nổi lên, dẫn đến năng lực vận chuyển hành khách và hàng hóa không đủ, ùn tắc giao thông đường bộ, ô nhiễm khí thải và tiếng ồn, sự thuận tiện và an toàn của giao thông công cộng. , đang ngày càng được quan tâm.Do đó, các nước trên thế giới đã coi việc phát triển các loại hình vận tải đường sắt mới an toàn, hiệu quả, xanh và thông minh làm hướng đi hàng đầu cho phát triển giao thông công cộng trong tương lai, đồng thời phương thức phát triển cũng đã chuyển từ phương thức truyền thống sang phương thức kết nối, bền vững và phát triển vận tải đa phương thức.Một làn sóng đổi mới công nghệ mới, được thể hiện bằng mạng thông tin, sản xuất thông minh, năng lượng mới và vật liệu mới, đang nổi lên trên toàn cầu và lĩnh vực thiết bị vận chuyển đường sắt toàn cầu đang tạo ra một vòng chuyển đổi toàn diện mới.Trong những năm gần đây, với sự đổi mới công nghệ trong ngành vận tải đường sắt toàn cầu, thị trường thiết bị vận chuyển đường sắt toàn cầu đã cho thấy xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ.Năng lực thị trường toàn cầu năm 2010 là 131 tỷ euro, đạt 162 tỷ euro vào năm 2014. Dự kiến, năng lực thị trường sẽ vượt quá 190 tỷ euro vào năm 2018, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 3,4%.

Quy mô thị trường thiết bị vận tải đường sắt toàn cầu từ 2010 đến 2018 (100 triệu euro)

②Các công ty độc quyền đã hình thành trên thị trường thiết bị vận chuyển đường sắt toàn cầu, trong đó chỗ đỗ xe của Trung Quốc đứng đầu

Tại Triển lãm Vận tải Đường sắt Berlin nổi tiếng thế giới (Innotrans2016), bảng xếp hạng các công ty thiết bị vận chuyển đường sắt thế giới năm 2015 dựa trên doanh thu bán đầu máy và phương tiện mới được sản xuất của các công ty thiết bị vận chuyển đường sắt.CRRC đứng đầu với doanh thu bán hàng vượt quá 22 tỷ euro, chắc chắn đứng đầu trong ngành thiết bị vận chuyển đường sắt toàn cầu và doanh thu bán hàng của nó trong năm 2015 lớn hơn Bombardier của Canada. Doanh thu bán hàng tổng hợp của Alstom từ Pháp, xếp thứ ba và Siemens từ Đức, xếp thứ 4, ở vị trí thứ 14. Một nhóm độc quyền do CRRC dẫn đầu trên thị trường thiết bị vận chuyển đường sắt toàn cầu đã hình thành.Theo báo cáo thường niên năm 2016 của CRRC, CRRC đạt doanh thu khoảng 229,7 tỷ nhân dân tệ trong năm 2016, trong đó thiết bị đường sắt, đường sắt đô thị và cơ sở hạ tầng đô thị đạt tổng trị giá khoảng 134 tỷ nhân dân tệ, chiếm 58,35%;Năm 2016, có 262,6 tỷ nhân dân tệ đơn đặt hàng mới (bao gồm khoảng 8,1 tỷ đô la Mỹ trong các hợp đồng kinh doanh quốc tế, tăng 40% so với cùng kỳ năm trước) và 188,1 tỷ nhân dân tệ đơn đặt hàng có trong tay vào cuối kỳ.CRRC dự kiến ​​sẽ tiếp tục củng cố vị thế số một thế giới trong lĩnh vực thiết bị vận chuyển đường sắt toàn cầu.

(2) Tổng quan và xu hướng phát triển của ngành thiết bị vận tải đường sắt của Trung Quốc

①Ngành sản xuất thiết bị vận tải đường sắt đã trở thành một trong những lợi thế cạnh tranh cốt lõi trong lĩnh vực sản xuất thiết bị cao cấp của Trung Quốc và là động lực quan trọng cho sự phát triển nhanh chóng của các ngành công nghiệp mới nổi của Trung Quốc.

Sau hơn 60 năm phát triển, ngành sản xuất thiết bị vận tải đường sắt của Trung Quốc đã hình thành một cơ quan nghiên cứu và phát triển độc lập, cơ sở hỗ trợ hoàn chỉnh, thiết bị tiên tiến và vận hành quy mô lớn hệ thống sản xuất thiết bị vận tải đường sắt tích hợp nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất , thử nghiệm và dịch vụ.Nó bao gồm đầu máy điện, đầu máy diesel, nhiều đơn vị, toa chở khách đường sắt, toa chở hàng đường sắt, phương tiện đường sắt đô thị, các bộ phận chính của đầu máy và phương tiện, thiết bị tín hiệu, thiết bị cung cấp năng lượng kéo Trong thập kỷ qua, với sự tiến bộ của tốc độ cao, các tuyến đường công nghệ hạng nặng, thuận tiện, thân thiện với môi trường, nhiều tổ máy tốc độ cao và đầu máy công suất lớn đã đạt được thành tích đáng ghi nhận trong 10 hệ thống sản xuất chuyên nghiệp như máy móc, thiết bị kỹ thuật đường ray.Ngành sản xuất thiết bị vận tải đường sắt của Trung Quốc là đại diện điển hình cho xu hướng đổi mới, chuyển đổi thông minh, củng cố nền tảng và phát triển xanh.Đây là một trong những ngành có trình độ đổi mới độc lập cao nhất, khả năng cạnh tranh đổi mới quốc tế mạnh nhất và tác động thúc đẩy công nghiệp rõ ràng nhất trong lĩnh vực sản xuất thiết bị cao cấp của Trung Quốc.Nó đã trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi của lĩnh vực sản xuất thiết bị cao cấp của Trung Quốc trên thị trường thiết bị vận tải đường sắt toàn cầu. Nó là động lực quan trọng cho sự phát triển nhanh chóng của các ngành công nghiệp mới nổi ở Trung Quốc.

②Tác động kép của hỗ trợ chính sách và nhu cầu thị trường thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của ngành thiết bị vận chuyển đường sắt của Trung Quốc, với không gian thị trường khổng lồ

Thiết bị vận chuyển đường sắt là một đại diện quan trọng cho thiết bị cao cấp của Trung Quốc vươn ra toàn cầu.“Made in China 2025” do Hội đồng Nhà nước công bố năm 2015 nêu rõ đề xuất thực hiện 5 dự án lớn, bao gồm xây dựng trung tâm đổi mới sản xuất quốc gia, sản xuất thông minh, tăng cường nền tảng công nghiệp, sản xuất xanh và đổi mới thiết bị cao cấp, thông qua hướng dẫn của chính phủ và tích hợp nguồn lực, để đạt được những đột phá công nghệ chung quan trọng, hạn chế lâu dài sự phát triển của ngành sản xuất và nâng cao khả năng cạnh tranh tổng thể của ngành sản xuất của Trung Quốc.“Lộ trình công nghệ trong các lĩnh vực then chốt đến năm 2025 của Made in China” (gọi tắt là “Lộ trình công nghệ”) đặt ra các yêu cầu mục tiêu đối với thiết bị vận tải đường sắt.Đến năm 2020, khả năng nghiên cứu và phát triển cũng như các sản phẩm hàng đầu của thiết bị vận tải đường sắt sẽ đạt đến trình độ tiên tiến toàn cầu, với sản lượng bán ra của ngành vượt quá 650 tỷ nhân dân tệ, hoạt động kinh doanh ở nước ngoài chiếm trên 30% và ngành dịch vụ chiếm trên 15%.Sản phẩm chủ lực sẽ thâm nhập thị trường các nước phát triển ở Châu Âu, Châu Mỹ;Đến năm 2025, ngành sản xuất thiết bị vận tải đường sắt của Trung Quốc sẽ hình thành một hệ thống đổi mới toàn diện và bền vững, triển khai các mô hình sản xuất thông minh trong các lĩnh vực chính.Các sản phẩm chính của công ty sẽ đạt đẳng cấp quốc tế, trong đó hoạt động kinh doanh ở nước ngoài chiếm 40% và ngành dịch vụ chiếm trên 20%.Nó sẽ dẫn đầu việc sửa đổi các tiêu chuẩn quốc tế, thiết lập một hệ thống công nghiệp thiết bị vận chuyển đường sắt hiện đại hàng đầu toàn cầu và chiếm lĩnh vị trí cao cấp trong chuỗi công nghiệp toàn cầu.Được hướng dẫn bởi các chính sách quốc gia thuận lợi và được thúc đẩy bởi nhu cầu thị trường mạnh mẽ, ngành sản xuất thiết bị vận chuyển đường sắt của Trung Quốc đang bước vào thời kỳ tăng trưởng nhanh chóng.Đến năm 2020, nhu cầu thị trường về giá trị sản lượng bán ra của ngành thiết bị vận tải đường sắt vượt quá 650 tỷ nhân dân tệ mang lại triển vọng rộng lớn cho sự phát triển nhanh chóng và bền vững của ngành thiết bị vận tải đường sắt.Vào năm 2020, doanh thu bán hàng của ngành sản xuất đầu máy toa xe lửa và nhiều đơn vị của Trung Quốc đã vượt quá 350 tỷ nhân dân tệ và nhu cầu thị trường đối với chuỗi công nghiệp thiết bị vận chuyển đường sắt được ước tính một cách thận trọng là khoảng nghìn tỷ nhân dân tệ.

Dự báo quy mô bán hàng của ngành sản xuất đầu máy toa xe lửa và nhiều đơn vị của Trung Quốc từ năm 2015 đến năm 2020 (100 triệu nhân dân tệ)

③Là một ngành trụ cột quan trọng trong lĩnh vực thiết bị vận chuyển đường sắt ở Trung Quốc, nhiều đơn vị đường sắt cao tốc và ngành thiết bị vận chuyển đường sắt đô thị sẽ đồng hành cùng việc thực hiện chiến lược Vành đai và Con đường, thúc đẩy toàn diện sự phát triển phối hợp của toàn bộ chuỗi công nghiệp, và tăng cường ảnh hưởng toàn cầu.Như chúng ta đã biết, đường sắt cao tốc đã trở thành một trong những tấm thẻ ngoại giao của Trung Quốc và là thiết bị dẫn đầu quan trọng về thiết bị vận chuyển đường sắt trong ngành sản xuất thiết bị cao cấp của Trung Quốc.Khi chính phủ Trung Quốc thúc đẩy mạnh mẽ việc thực hiện chiến lược Vành đai và Con đường, khu vực này đã mở rộng sang các nước ở Trung và Nam Á, Nam Á, Trung Á và Tây Á, đồng thời mở rộng sang Đông Âu và Bắc Phi, tất cả đều có nhu cầu cấp thiết về xây dựng cơ sở hạ tầng và kết nối.Ước tính tổng dân số dọc theo Vành đai và Con đường là khoảng 4,4 tỷ người, chiếm 63% tổng dân số toàn cầu và tổng khối lượng kinh tế của nó là khoảng 21 nghìn tỷ đô la Mỹ, chiếm 29% tổng khối lượng kinh tế toàn cầu. .Là chiến lược quốc gia của Trung Quốc, Vành đai và Con đường có ý nghĩa chiến lược sâu rộng đối với việc chuyển giao năng lực, nâng cấp phân công lao động công nghiệp quốc tế và thiết lập tiếng nói của Trung Quốc trên thế giới.Là một ngành trụ cột quan trọng trong lĩnh vực thiết bị vận chuyển đường sắt ở Trung Quốc, nhiều đơn vị đường sắt cao tốc và thiết bị vận chuyển đường sắt đô thị sẽ trở thành ngành tiên phong của Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường với các đặc điểm độc đáo là bảo vệ môi trường xanh và vận tải khối lượng lớn , thúc đẩy sự phát triển phối hợp của toàn bộ chuỗi công nghiệp thép thượng nguồn, kim loại màu, xây dựng cơ sở hạ tầng đường sắt, xây dựng thiết bị hỗ trợ và các phụ kiện liên quan của thiết bị phương tiện trung nguồn và hạ nguồn, vận hành đô thị, hậu cần, vận tải hành khách và hàng hóa, Nâng cao ảnh hưởng toàn cầu của Ngành công nghiệp sản xuất thiết bị vận chuyển đường sắt của Trung Quốc.