Má phanh ma sát cao tiêu chuẩn AAR
thông tin cơ bản
Má phanh tổng hợp có độ mài cao là bộ phận phanh quan trọng của toa xe lửa, chức năng của nó là thực hiện chức năng phanh của xe thông qua lực cản do ma sát tạo ra.Guốc phanh tổng hợp có độ mài cao sẽ được giới thiệu chi tiết dưới đây.Giày phanh tổng hợp có độ mòn cao thường được làm bằng vật liệu composite, bao gồm ma trận kim loại và vật liệu ma sát.Đế kim loại thường được sản xuất từ thép cường độ cao để đảm bảo độ bền và độ tin cậy của guốc phanh.Vật liệu ma sát là vật liệu tổng hợp có khả năng chống mài mòn cao và chịu nhiệt độ cao, chẳng hạn như vật liệu phi kim loại poly hoặc các vật liệu nhiệt độ cao khác.Má phanh tổng hợp có độ mài mòn cao có đặc tính ma sát và mài mòn tốt, đồng thời có thể duy trì độ mòn phanh ở mức thấp trong điều kiện lái xe tốc độ cao và tải nặng.Nó có hệ số ma sát cao, có thể tạo ra đủ lực phanh và duy trì hiệu suất phanh ổn định.Đồng thời, guốc phanh tổng hợp có độ mài cao có độ ồn và độ rung thấp, có thể mang lại hiệu quả phanh thoải mái và êm ái.Trong các ứng dụng thực tế, guốc phanh tổng hợp có độ mòn cao cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo hoạt động bình thường và độ tin cậy của chúng.Nếu phát hiện bề mặt guốc phanh bị mòn hoặc lỏng nghiêm trọng thì cần phải thay thế kịp thời để đảm bảo hiệu quả phanh và an toàn khi lái xe.
Nói một cách dễ hiểu, guốc phanh tổng hợp có độ mài mòn cao là một bộ phận không thể thiếu và quan trọng trong hệ thống phanh của toa xe chở hàng đường sắt.Nó có khả năng chống mài mòn và ma sát tuyệt vời, đồng thời có thể mang lại hiệu quả phanh ổn định và đáng tin cậy.Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc lái xe an toàn và vận hành bình thường của các toa xe lửa.
